喜相逢以租代购报道：在“互联网+”大单行道的今天，似乎传统行业不转型互联网O2O，就跟不上这个时代的脚步了，多少创业者做着融资融资再上市的美梦，然而现实总是残酷的，大浪淘沙下留下为数不多的那几个才是真正的赢家，多少人在半路上就已经死去，而汽车行业在这路上更是举步维艰。
说道烧钱抢占市场份额，想必大家对专车，快车都不陌生。这类出行软件APP看似烧钱烧出了未来，我们眼里的那几个成功者，貌似让许多创业者看到了希望，为此蜂拥而至，相互厮杀。
最后，又有多少企业在这种资金压力下，现金流断裂，血流成河，难逃去死的命运。
经历了4轮融资的车风网，在15年7月，宣布获得腾信股份的5亿B轮融资，然而这5亿融资尚未到手，腾信股份就向其追讨前期的投资款，这最后一根稻草最终压死了车风网。
车风网的模式是汽车分销，通过买断车型保证车辆供应，同时保证价格优势。买断车型，无疑需要很大的资金来支持，让他们的电商平台成本变重，而一些热销车型车风网没办法拿到，只能销售一些冷门的车型，这样销售量很难达到预期。其次，电商平台购车交车又是一件很麻烦的事，售车周期被拉长，资金压力变大，一旦现金流出现问题，难以继续正常运营，离死亡就更近了。
博湃养车模仿的是“滴滴”的路子，用补贴方式来圈占新用户，抢占市场份额，积累到一定程度，就可以实现盈利了，想法是很美好的，但是实际呢？15年在B轮1.1亿融资之后，博湃养车快速在全国进行同样烧钱模式的推广，但是下半年，资本对O2O补贴模式开始谨慎，最后的投资金额也无法达成。
e洗车主要提供上门洗车、上门保养以及到店洗车等服务。它同样靠着“1分钱”洗车的优惠活动圈占了许多用户。e洗车得到的2000万元A轮融资，仅仅维持了两个多月，这烧钱速度着实惊人，最后，新业务开展受挫，老业务又急剧下滑，再加上资金链断裂，只能关门大吉了。
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