2016中国品牌新能源布局规划

新能源汽车经过这些年的发展，由于国家补贴政策的扶持以及一系列的利好因素，逐步壮大，不少中国品牌纷纷加大力度斥资研发新能源车型，并全面布局新能源产业链，势将新能源汽车产业做大做强。

1、上汽：新能源项目加速，将推出4款新车型

2015年11月20日，上汽在广州车展上正式发布了国内首款插电强混B级车荣威E950、荣威Vision-R概念车。上汽乘用车总经理王晓秋表示：“2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车，包括荣威E950、新能源SUV、A级纯电动车、全新一代插电强混荣威E550等车型，价格介于在10-25万之间。”

2016年将是上汽新能源快速发展的一年，企业已提速产品投放，规划四款新车。

四款新车包括荣威E950、荣威RX5插电混合动力版、E550改款车型以及E50改款车型。

此前，上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元，投放30款以上全新产品，以保持自己的新能源汽车领域的领先优势。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆，其中自主品牌实现20万辆。根据规划，30款新能源产品中，纯电动汽车达13款，插电式混合动力产品有17款，其中也将包括商用车，以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品。

2、北汽：首款电动SUV入市，2016销量预期翻倍

2015年，北汽新能源累计销量超过2万辆，相比2014年同比增长360%，成为新能源细分市场销量最高的车企。根据规划，2016年北汽集团给下达的销量目标为7万辆。

随着首款电动SUV EX200在今年上半年推出，北汽新能源今年也将迎来产品密集的投放。此外，北汽新能源代号规划代号为C30DB、C33DB、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型。

北汽EX200

针对新能源车型，北汽集团斥资在美国建设新能源研发中心，每年研发4-6款新车型。对于海外研发中心，北汽新能源总经理郑刚表示，“此次北汽新能源硅谷研发中心的成立也是北汽新能源和中国汽车产业从大变强、积极进入国际市场、融入全球产业格局的良好契机。”

经过近两年时间的发展，北汽新能源已经从“卫蓝行动”1.0时代进阶到3.0时代。作为“卫蓝众创”计划的首次落地，北汽新能源聘请用户作为“卫蓝体验官”，全面参与到EX概念车等新产品的名称定义、标识设计甚至软硬选装件的创意开发中，打造全球首款众创汽车。

3、传祺：2016年将推2款纯电动车及3款插电混动车型

2015年11月20日，广汽传祺在广州车展发布两款新能源车型，再到GA5 PHEV上市，短短一个月内传祺在新能源领域持续发力，未来传祺还将进一步丰富新能源产品阵容。

广汽传祺GS4 EV

根据广汽传祺此前公布的新能源规划，到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模。要完成这一目标，新车投放将成为关键。吴松表示：“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略，也是传祺品牌的重中之重。”2016年广汽传祺将率先推出GA3S PHEV、GS4 EV以及GS4 PHEV三款新能源车型。

据悉，广汽传祺新能源未来基于插电式PHEV、纯电动EV、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型。其中作为广汽传祺新能源市场重要的纯电动车平台，未来将基于此平台推出更多车型。

未来广汽乘用车将会投入20亿元重点发展新能源车，不仅包括新车推广以外，还将加强传祺新能源规范化以及调控力度，未来会成立新能源公司。

新能源布局规划：比亚迪/长安/力帆

4、比亚迪：比亚迪年内推10款新车

2015年1-12月，比亚迪新能源累计销量近6.2万台，同比增长234.7%。成为全球新能源汽车销量冠军。对于“十三五”期间的规划，比亚迪官方表示将持续发力新能源事业。

比亚迪发布了“542”战略。简单来说，这是一个技术性指标，“5”代表零至百公里加速5秒以内，“4”代表极速电四驱，“2”代表百公里油耗2升以内。

比亚迪作为最早进入新能源领域的车企，已经对今年做出相应的规划，比亚迪已经在今年内推出的新车型包括秦EV、紧凑型SUV元双模版等车型。根据规划，到2020年自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额在70%以上。为了实现这一目标，中国品牌的新能源汽车发展也在今年整体提速。

比亚迪总裁王传福表示：预计到2020年，新能源车会成为比亚迪汽车销售的绝对主力。此外，王传福还透露，比亚迪在建造新的电池生产项目，预计新项目的产能将是10GWh。

除了新车型的投放外，比亚迪曾发布公告称：比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。”据了解，比亚迪此次募集的超100亿资金将投放到高速发展的新能源汽车业务，可以看出新能源产业链对于比亚迪至关重要。

2015款商

5、长安：将投资180亿 研发34款新能源车型

2015年全年，长安新能源汽车累积销售了5000辆。长安汽车发布2020新能源计划，未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至2025年推出34款车型，2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车。

长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆，至2025年，新能源车累计销量突破200万辆。

在纯电动领域的布局完成后，长安汽车插电式混合动力车型马上就将推出。在2015年节能与新能源汽车成果展中，逸动PHEV正式亮相。新车纯电动模式下续航里程将达到70公里以上，而综合最大续航里程在750公里以上，百公里综合油耗仅为1.6L。除逸动PHEV外，长安还将推出基于CS75打造的插电混动车型。不过，CS75的插电混动系统将与逸动有所不同，未来CS75 PHEV要做四驱版本车型。

长安汽车在新能源领域布局已久，并制定了新能源“518”性能目标：“5”是指，到2025年，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都达到5秒；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指：到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度，全面打造国际先进、国内一流的新能源汽车企业（www.xxfche.com）。